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[ スポーツ用品 ]
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ダンロップ スリクソンWR ドライバー
【スリクソン】
発売日：
参考価格： 57,750 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON(スリクソン) ZR-800ドライバー SV-3016J T-65カーボンシャフト
【スリクソン】
発売日：
参考価格： 71,400 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。
フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
ZR-800は「ウイングウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON(スリクソン) ZR-30ドライバー
【スリクソン】
発売日：
参考価格： 71,400 円（税込）
販売価格：
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※商品の詳しいスペック（仕様）は上記イメージをご覧ください。
スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。平均飛距離がアップします。
フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON ドライバー スリクソン ZR-30 ドライバー ランバックスFシリーズ 8.5度 S／7F0945インチ
【ダンロップ】
発売日：
参考価格： 85,050 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON ドライバー スリクソン ZR-30 ドライバー デイアマナアリスレイ 8.5度 S／7345インチ
【ダンロップ】
発売日：
参考価格： 87,150 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON ドライバー スリクソン ZR-30 ドライバー ランバックスZシリーズ 8.5度 S／7Z0845インチ
【ダンロップ】
発売日：
参考価格： 85,050 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ SRIXON ドライバー スリクソン ZR-30 ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD MDシリーズ 8.5度 S／MD-745インチ
【ダンロップ】
発売日：
参考価格： 87,150 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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２００９新製品ダンロップ スリクソン 日本正規品 スリクソンＧｉＥ（ジー） ドライバー ＳＶ−３０１９Ｊ カーボンシャフト ( 9.5 / S )
【ダンロップ】
発売日：
参考価格： 55,125 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー ツアーAD クアトロテック MD7 TIP9シャフト
【SRIスポーツ（株）】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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慣性モーメントアップを可能にした「大型ヘッド」と「ウエイト設計」460cm3大型ヘッドで、しかもトウ・ヒール内部には「新ハイパワーウエイト」を、そしてソール後方には「タングステンニッケルウエイト」を配置。これによって慣性モーメントがアップし、打点がバラついても方向安定性に優れ、フェアウェイを外しません。
安定した方向性と飛距離を実現する「4分割バルジ＆ロール設計」トウ・ヒール側、上・下側とでバルジ半径とロール半径それぞれの大きさを変えた「4分割バルジ＆ロール設計」を新開発。トウ・ヒールのショットでは適度なサイドスピンを確保でき、また打ち出し左右ブレが抑えられ、ボールがセンターに戻ってきます。またフェース下部のショットでも高打ち出しになり、高弾道で伸びのあるボールが打てます。
スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェースは高強度・高弾性の新素材「SP700HM」チタン。周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」により、スイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。
スクエアインパクトをサポートする「新ハイパワーウエイト設計」ヘッド内部のトウ・ヒール側に設けた「ハイパワーウエイト」の位置と重量をロフト別にフローさせることにより、ロフト別最適重心距離を実現。これによってスクエアなインパクトが可能になり、左右方向のバラツキが減少します。
強く高い弾道で飛距離がアップする「低重心設計」高強度・高弾性の新開発「SP700HM」チタンフェースによってフェースの軽量化が可能になり、余剰重量をソール後方に配分することで低重心化を実現。高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー ランバックス ７Z08 350TIPシャフト
【SRIスポーツ（株）】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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慣性モーメントアップを可能にした「大型ヘッド」と「ウエイト設計」460cm3大型ヘッドで、しかもトウ・ヒール内部には「新ハイパワーウエイト」を、そしてソール後方には「タングステンニッケルウエイト」を配置。これによって慣性モーメントがアップし、打点がバラついても方向安定性に優れ、フェアウェイを外しません。
安定した方向性と飛距離を実現する「4分割バルジ＆ロール設計」トウ・ヒール側、上・下側とでバルジ半径とロール半径それぞれの大きさを変えた「4分割バルジ＆ロール設計」を新開発。トウ・ヒールのショットでは適度なサイドスピンを確保でき、また打ち出し左右ブレが抑えられ、ボールがセンターに戻ってきます。またフェース下部のショットでも高打ち出しになり、高弾道で伸びのあるボールが打てます。
スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェースは高強度・高弾性の新素材「SP700HM」チタン。周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」により、スイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。
スクエアインパクトをサポートする「新ハイパワーウエイト設計」ヘッド内部のトウ・ヒール側に設けた「ハイパワーウエイト」の位置と重量をロフト別にフローさせることにより、ロフト別最適重心距離を実現。これによってスクエアなインパクトが可能になり、左右方向のバラツキが減少します。
強く高い弾道で飛距離がアップする「低重心設計」高強度・高弾性の新開発「SP700HM」チタンフェースによってフェースの軽量化が可能になり、余剰重量をソール後方に配分することで低重心化を実現。高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
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カスタマー平均評価： 0
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