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[ その他 ]
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シンコー 20X1.75 タイヤ/チューブ ブラックホワイトサイド
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
ETRTO：406
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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シンコー 20X1.75 タイヤ/チューブ ブラック
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
ETRTO：406
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カスタマー平均評価：  5
梱包も丁寧！
折りたたみ自転車のタイヤが裂けたので、ホームセンターで探したのですが、種類も少なく値段も意外と高かったので、自転車自体を買い替えようかと悩んでいました。
自分で交換するのは初めてだったので、本当にこのサイズで大丈夫なのかなど不安がありましたが、こちらの商品は[タイヤ／チューブ／リムテープ]が2本セットでこの価格なので失敗してもいいやと、思い切って購入してみました。
結果、梱包もとても丁寧で迅速で、買って良かったです。
また何かあったら、こちらで買い物したいと思います。
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[ その他 ]
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シンコー 26X13/8 タイヤ/チューブ ブラックアメサイド
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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トーケン TK333 バルブエクステンダー(2本入) 100mm
【トーケン】
発売日：
参考価格： 2,478 円（税込）
販売価格：
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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シンコー 14X1.75 タイヤ/チューブ ブラックホワイトサイド
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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シンコー 16X1.75 タイヤ/チューブ ブラックホワイトサイド
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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シンコー 18X1.75 タイヤ/チューブ ブラックホワイトサイド
【シンコー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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軽快車などの一般車用 タイヤ、チューブセット
バルブ形式:英式
セット内容:タイヤ、チューブ各２本ずつ
※リムテープは付属しません。
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カスタマー平均評価： 0
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[ その他 ]
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IRC METRO II 26×1.75 タイヤ
【IRC】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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ビート：ワイヤー
空気圧：2.5-5.0
重量：580g
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カスタマー平均評価：  4.5
ＭＴＢ用スリックタイヤ
普段はダート用にブロックタイヤを履いていますが、
アスファルトロングツーリング用として２６×１．７５を
履いてみました。
走距離２００ｋｍを１日で走行しても、漕ぎも軽くストレス
無く走れました。濡れた路面でも、そこそこグリップする
ようですが、スリックですから油断は禁物かもしれません。
 こぎ出しが軽い
通勤に使用するためＸＣタイヤとの履き替えです。
２６×１．９５からメトロ２６×１．７５に履き替えてみました。
まずは、ペダルが軽く感じられこぎ出しが軽く舗装路には相性がいいようです。
ただ、タイヤのグリップが良いせいか普段どうりのブレーキングより強めのブレーキング
が良いみたいです。乗り心地は、路面との接地感が感じられ良いです。
段差など問題なようです。
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[ その他 ]
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IRC METRO II 26×2.00 タイヤ
【IRC】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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ビート：ワイヤー
空気圧：2.5-5.0
重量：620g
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カスタマー平均評価： 5
軽い
マウンテンバイクのホイールに,[シティライド用]として利用しています。一言で言って[軽い]ですね!只,[積雪時]や[砂利道]等では使えません。当然ですけど・・・。ですが,[シティライド時]その実力を発揮します(これまた,当然ですが)
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[ その他 ]
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IRC BRILLO 26×1.75 タイヤ
【IRC】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
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ビート：スチール
重量：745g
空気圧：300-550
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カスタマー平均評価： 4
ＭＴＢで通勤する人で、スリックタイヤに抵抗感がある人に
ＭＴＢを通勤に使うのに、普通のブロックタイヤより楽に進みたい。でもスリックタイヤではちょっと見た目が悪い。と自転車屋さんで質問したら、このタイヤを薦められました。
標準でついていたブロックタイヤからこのタイヤに交換してみたところ、見た目では転がり抵抗が大きそうに見えますが、センターのブロックが連続しているせいか、思いのほか静かで軽やかに転がっていきます。（もちろんスリックタイヤよりはうるさいと思いますが…）ただし、アスファルト上で、ややスピードを出したコーナーリングなどではサイドのブロックがたわむような感じもしますし、雨の日はオンロードのタイヤよりも滑りやすそうな気がするので、その辺のところを気にする人はオンロードのタイヤが良いでしょう。
とはいえ、このタイヤのような性格（見た目はオフっぽくて、性能はオンより）のタイヤは珍しいと思うので、私のように楽はしたいが見た目も気にする（ちょっとゴツゴツしたタイヤを履かせたい）という人にはオススメだと思います。
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