|
[ スポーツ用品 ]
|
トピーク ムーンシャイン HID エンデューロ LPF059
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： 75,600 円（税込）
販売価格：
|
●照度：190（Lux/5M）・47（Lux/10M）●ウェルチアンリン10WメタルハイドライトHIDヘッドランプ（色温度6500K、光度4100キャンドルパワー）●ACアダプター付属：入力（AC100〜240V、50/60Hz、最大0.7A）・出力（17DC、最大1.3A）●ハンドルバーライトブラケットユニット付属（26.0mm/31.8mm用ブラケット）・水平15度垂直360度光軸調整式●F55/F66ホルダーユニット2種類付属●L77×W40×H52mm（ライト本体）●リチウムイオン充電式バッテリー（14.4V 4400mAh）メモリ効果を気にせず継ぎ足し充電可能●充電時間：5〜6時間●10W時：主点灯
約210分・リザーブ点灯約30分 合計約4時間●7W時：主点灯約240分・リザーブ点灯約30分 合計約4.5時間
|
カスタマー平均評価：  4.5
 自転車用前照灯の最上位モデル
入手が容易（取り扱い店が多い）な製品としては恐らく最も明るい製品でしょう。
10WHIDバルブ使用で同社の20Wハロゲンのライトより格段の明るさです。
真っ暗闇を走る場合でも十分な明るさを提供してくれます。
広範囲を明るく照らしてくれるので標識や道端の歩行者なども早期に発見できます。
昔の実用車のライトのようなシンプルな形状は好みのわかれるところでしょうか。
エンデューロは通常のモデルより大容量のバッテリーが組み合わされており
長時間使用が可能になっています。
抜け防止のためかバッテリーへのコードの差込が硬いので「カチッ」と音がするまでしっかり差し込まないとライトがきちんと点灯しません。
これがわからず最初不良品を掴んだか？と勘違いしてしまいました・・・・。
バッテリーの取り付けはステムのトップキャップと交換するタイプのアタッチメント（F66）
もしくはステム中央に取り付けるタイプ（F55）が付属です。
アタッチメントは耐久性に難がありますので壊れる前に予備を用意しておいたほうが
良いかもしれません。（ロードバイク使用で私は壊れました）
ライトの取り付けに使うハンドルバーマウントは角度調整などが今一使いづらいので
私はバッテリー用のF55をハンドルに付けてそれにライトを付けて使っています。
マウント用具の取り付けは全て工具（六角レンチ）が必要です。
ライト?バッテリー間のケーブルは短いのでバッテリーをフレームに付けたり
服のポケットに入れたりするには別売りの延長コードが必要になります。
バッテリーは自転車に付けたままで充電器を差し込む事が出来るので自転車を屋内保管
している場合など充電の手間は最小限で済みます。
ヘルメットマウントなどのオプション品が用意されている事や
一部のパーツが壊れてもパーツ単体を豊富な取扱店を通して入手できる点は
大変安心な点です。
'08 10 17追記
購入して370日という絶妙なタイミングでバッテリー側のF66との取り付け部分が破損しました。
メーカー問い合わせたところ修理やバッテリーケースのみの交換等は不可とのこと
（バッテリー丸ごと交換になる）。
強度的に問題のある部分なのにこれはいただけません。
わたしは全然ヘビーな使い方や負荷をかけるような乗り方をしていないのに。
ロードバイクでの使用は破損・落下の覚悟が必要ですね。
 アヘッドが前提
これだけ明るいライトシステムということで取り付けられる自転車が限られる。標準仕様ではスポーツ車限定だ。フロント・フォークがスレッドレス（アヘッド）でないとバッテリーが取り付けられない。アンカー・キャップがバッテリー取り付けの台座になっていて、専用品が付属してくる。特許方式らしい。
もうひとつの標準でついてくるバンド式の取り付けアタッチメントだが、最近のロードモデルやMTBであれば全く問題なく取り付けられるが、ちょっと前のランドナーモデル等、ハンドルステム仕様のバイクはステム長さが短かったりブレーキワイヤーがステム付近を通る使用（なぎだ 武が扮するディラン・マッケイ仕様の自転車）だとハンドルまわりが非常に複雑な状態になる。もちろん豊富なオプションを取り揃える（手に入りさえすればだが）トピークのことだから、延長コードやヘルメットへの取り付けも可能だがそれらはすべてオプション扱いとなる。
話はだいぶそれてしまった。さて本製品のレビューだが、本体がバッテリーも含め旧型と比べてだいぶスマートになった。バッテリーの性能も向上し、継ぎ足し充電の際もメモリー効果が抑えられている。
ライトの明るさは今更ながら説明不要だとおもうが、１０W級のHIDであるから同ワットのハロゲンやキセノンと比べても明るさがケタ違いであることは言うまでもない。交通量の多い街中では７Wに落としても点灯に気を使う。これだけ明るいのだから車のようにスモール灯（本来は駐車灯だが）のモード切り替えがついていればバッテリーも無用に消費することもなかろうに・・・と思うのは筆者だけだろうか？
というのも、バッテリーのフル充電の時間が６時間（実使用時間は３時間程度）と結構かかるので自転車通勤での利用から考えると１?２Wクラスのモードが欲しいと思う。
|
|
[ その他 ]
|
トピーク ムーンシャイン HID
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
|
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ スポーツ用品 ]
|
トピーク ムーンシャイン HID LPF060
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： 59,850 円（税込）
販売価格：
|
●照度：190（Lux/5M）・47（Lux/10M）●ウェルチアンリン10WメタルハイドライトHIDヘッドランプ（色温度6500K、光度4100キャンドルパワー）●ACアダプター付属：入力（AC100〜240V、50/60Hz、最大0.7A）・出力（17DC、最大1.3A）●ハンドルバーライトブラケットユニット付属（26.0mm/31.8mm用ブラケット）・水平15度垂直360度光軸調整式●F55/F66ホルダーユニット2種類付属●L77×W40×H52mm（ライト本体）●リチウムイオン充電式バッテリー（14.4V 2200mAh）メモリ効果を気にせず継ぎ足し充電可能●充電時間：2.5〜3時間●10W時：主点
灯約90分・リザーブ点灯約30分 合計約2時間●7W時：主点灯約110分・リザーブ点灯約30分 合計約2.5時間
|
カスタマー平均評価：  1
最悪のメーカーです。
新品で購入し3ヶ月程使用しました。
数日前に軽い雨の中を走っただけでバッテリーが機能停止。
保証期間は購入日から一ヶ月半しかなく実質無保証の商品です。
日本の代理店に修理の問い合わせをしましたが実費で
交換するしか直す方法はないと告げられました。
自転車パーツメーカーとして知られているので
信頼できるかと思い購入しましたが完全に裏切られました。
海外でも同様の経験をしたユーザーが多く単独ケースでは
ないので信頼できる日本メーカーをお勧めします。
|
|
[ スポーツ用品 ]
|
CATEYE HL-EL830RC Triple Shot Pro 充電式ヘッドライト
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 41,864 円（税込）
( 在庫あり。 )
|
●超高輝度LED(3W相当)を3個使用しワイド配光で2450カンデラ以上の明るさ。●リチウムイオン充電池を使用し、より小型軽量化されたハードケースタイプバッテリーパック。●ウエイト:約512g(ブラケット・充電池含む)●ハイ/ローの2モード●約5時間の充電で、ハイは約3時間、ローは約6時間。●スイッチ部に3段階で電池容量を知らせるインジケータ内蔵。●100V〜240V迄対応し充電完了を知らせるインジケータ付充電器付属。●フレックスタイトブラケット(H-34)を採用し、工具不要でオーバーサイズのハンドルにまで簡単に取付ける事が可能。
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ スポーツ用品 ]
|
トピーク ホワイトライト HP 5W LPF058
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： 47,250 円（税込）
販売価格：
|
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ スポーツ用品 ]
|
キャットアイ(CAT EYE) 充電式ハイパワーLEDライト『Triple Shot』/HL-EL700RC HL-EL700RC
【キャットアイ(CAT EYE)】
発売日：
参考価格： 36,540 円（税込）
販売価格：
|
|
カスタマー平均評価： 4.5
バッテリーに難あり
今までHL-EL510を使っていました．昨年11月，縁石に乗り上げ，転倒，鎖骨骨折をしました．その恐怖感から，思い切って本商品を買いました．ワクワクして初回充電をしたのですが，5分もたたないうちに充電終了サイン(緑ランプ点灯)がでました．9回充電プラグの接続，解離を繰り返しましたが，すべて5分で緑ランプ点灯，10回目は緑ランプ点灯のまま24時間放置しました．翌日，充電プラグの接続，離断を2回繰り返し，ようやくおおむね30分間の充電(赤ランプ点滅）ができました．そして夜間帰宅時50分間点灯してくれました．明るさ，投光範囲はHL-EL510に比しはるかに優れています．路面の凸凹，小石，縁石も良く見えます．もっと早くこれを購入していればと右鎖骨骨折部分をなでております．リチウムイオン電池であればもっといいのですが…なにせ高価な商品ですから．
明るさで言えばコレ！
原付バイクよりも明るいとおもえるほどの光量を確保した、まさにハイパワーなライト。
ただ玉にキズなのは専用の１２Vバッテリーでしか使えないこと。
これが乾電池型の充電池であったならさらによかったが、やはり１２Vクラスのバッテリーでないとこれだけのパワーは出せないということだろうか。
一回の充電で３時間くらいはもつが長時間のナイトライドとなると、もうひとつ点滅・点灯式のライトが欲しいところ。
HL-EL510なら点灯時間が長くこちらと併用してもいい。
|
|
[ その他 ]
|
Dosun(ドゥサン) D1 Bike Light（LEDサイクルライト）
【Dosun】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
|
最大出力500ルーメン！自動車のヘッドライトに匹敵する光度！
ドイツ特許を取得した高性能自転車ライト(サイクルライト)
取扱説明書は英語表記です。
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ その他 ]
|
トピーク '07〜 HID、3H、5W用 エンデューロ パワーパック
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
|
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ その他 ]
|
topeak(トピーク) ホワイトライト HP 2W デュアル LPF07200/TMS030-JP
【topeak（トピーク)】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格：
|
●ライト本体サイズ：L60×W33×H44mm（1個）●電池サイズ：L100×W47×H25mm●電池重量：150g●照度：88（Lux／5M）、22（Lux／10M）●ハイパワー2WホワイトLED●ヘッドライト2個（アルミ切削ボディ）●リチウムイオン充電式電池付属（7.4V、2200mAh）（メモリー効果を気にせず継ぎ足し充電可能）●ACアダプター：（入力）AC100〜240V、50／60Hz、最大260mA。（出力）12V、DC、最大0.5A●充電時間：5〜6時間●電圧低下インジケータ付●ハンドルバー用ライトブラケット、ユニット、各2個付属●直径26mm／直径31.8mm用ブラケット●水平15度
、垂直360度光軸調節式●F55／F66ホルダーユニット2種類付属
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
[ スポーツ用品 ]
|
トピーク ムーンシャイン 3H LPF061
【TOPEAK(トピーク)】
発売日：
参考価格： 33,600 円（税込）
販売価格：
|
|
カスタマー平均評価： 0
|
|
